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疲勞試驗機(jī)
電液伺服動靜萬能疲勞試驗機(jī)
CTS-F電液伺服液壓萬能試驗機(jī)
電液伺服動靜萬能材料疲勞試驗機(jī) 屬于專用試驗設(shè)備,根據(jù)不同應(yīng)用場合其配置和結(jié)構(gòu)形式不同。結(jié)合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣,采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念,實現(xiàn)了‘為國內(nèi)用戶提供性價比更高的動態(tài)疲勞試驗機(jī)’的宗旨。
品牌 | 其他品牌 | 主機(jī)重量 | 1000kg |
---|---|---|---|
頻率范圍 | 0.1—5Hz (最高頻率對應(yīng)最大振幅±1) | 最大試驗力 | 10KN、20KN、25KN、50KN、100KN、200KN |
價格區(qū)間 | 10萬-30萬 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機(jī) |
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材/家具,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
主機(jī)
電液伺服動靜萬能材料疲勞試驗機(jī) 主機(jī)為雙立柱加橫梁底座(立柱表面電鍍硬鉻)框架式結(jié)構(gòu),伺服直線作動器下置(或者上置)結(jié)構(gòu)。主機(jī)作用是提供試樣連接接口,接受程序指令完成試樣的加載。其突出特點如下:
4.1.1主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu),橫梁采用液壓油缸控制升降、液壓缸控制夾緊式結(jié)構(gòu),使試驗調(diào)整、操控方便。特殊的液壓油路設(shè)計既可以保證試驗的穩(wěn)固可靠,可以在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。
4.1.2 電液伺服動靜萬能材料疲勞試驗機(jī) 橫梁具有很高的剛度和強(qiáng)度。同時造型具有立體感,美觀大方。
4.1.3橫梁升降、鎖緊油缸的密封元件采用進(jìn)口產(chǎn)品,品質(zhì)可靠,結(jié)構(gòu)。
4.1.4立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進(jìn)一步提高外形的美觀程度,同時提高防腐蝕能力。
4.1.5橫梁操控(升降、夾緊)驅(qū)動模塊采用高品質(zhì)液壓元件集成,控制臺設(shè)置符合人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計設(shè)計的操作臺,便于試驗者操作。
4.1.6伺服直線作動器與工作臺剛性連接,內(nèi)置非接觸式高頻響LVDT位移傳感器,外置國產(chǎn)航空品質(zhì)伺服閥,7Mpa下流量為58L/min。負(fù)荷傳感器采用Vishay世銓試驗機(jī)專用傳感器。
4.1.7設(shè)計由精度不大于5u國產(chǎn)溫州黎明精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊。
4.1.8單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計的特點,設(shè)計理念與MTS公司等同。作動器的密封元件全部采用進(jìn)口伺服作動器專用高速密封元件,加之作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計,采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。
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